La cometa Airush Lift

The Airush Lift Kite

La cometa Airush Lift

Mucho antes de su lanzamiento, el Lift generó un revuelo increíble entre la comunidad de kitesurf, especialmente en la escena Big Air.

El misterio se reveló cuando el gran rider aéreo Jason Van der Spuy se unió a Airush y participó en el King Of The Air con una cometa Airush inédita.

El Elevador es posiblemente uno de nuestros secretos peor guardados, dada la increíble actuación de Jason vd Spuy y sus videos virales. La prueba de la Cometa en Blanco tampoco ayudó mucho a la causa de este secreto. ¿Qué podemos decir? La emoción era desbordante.

Jason ha estado muy involucrado en el diseño del nuevo Lift en colaboración con el legendario diseñador de cometas de Airush, Mark Pattison, quien ha estado con Airush durante más de 20 años.

Conocemos un poco más a Jason y exploramos su pasión por el kitesurf y la Nuevo ascensor.

¿Por qué Airush?

Dos razones principales. La primera, la más obvia, es que su sede es Ciudad del Cabo y la marca me resulta familiar. Una cultura de diseño que empieza desde arriba impulsa a un equipo innovador como ningún otro.

El deseo inagotable de producir el mejor equipo del mercado, junto con la creatividad y los diseños tradicionales de Airush. La capacidad de hablar con el equipo y el diseñador Mark sobre las mejoras de los productos y su posterior implementación es bastante inusual en las grandes marcas. ¡Es una marca y un equipo realmente increíbles!

Hemos visto los videos y sabemos que has tenido una temporada increíble en Ciudad del Cabo. ¿Qué es lo más loco que has intentado esta temporada?

Esta temporada ha sido, sin duda, una de las más profundas y progresistas hasta la fecha. Tuve que practicar muchos trucos increíbles para mantenerme al nivel de la competencia, pero los trucos principales que más destacaron fueron mis bucles cortos y el deseo de bajar cada vez más. Hubo un momento en que hice un bucle corto y mi cometa quedó justo debajo de mí. Mis líneas y toda la cometa se aflojaron y sentí que el tiempo se detenía por un instante. ¡Fue una experiencia tan surrealista que tuve que descansar una hora para bajar la adrenalina!

Describe tu cometa favorita y ¿crees que el Lift está a la altura de esas expectativas?

Para mí es bastante sencillo: me gusta una cometa directa que no dé una sensación esponjosa en la barra al escotar y dirigir. Por lo tanto, no recomiendo las poleas en las bridas, que la Lift no tiene. Las bridas fijas, la dirección directa y la gran autonomía, combinadas con una excelente capacidad de looping y escalada, hacen de la Lift mi cometa ideal, y sinceramente, la de mis sueños.


¿Cuales fueron algunos de los desafíos del Ascensor?

El principal reto fue conseguir una cometa que ofreciera mucho impulso y suspensión, además de un excelente rendimiento en looping. Tras mucho trabajo con el chasis y las bridas, junto con un excelente equipo, ¡resultó mejor de lo que imaginaba!

¿Esta cometa es solo para riders avanzados?

El Lift es más fácil de usar de lo esperado. ¡Esta cometa es fantástica para principiantes y profesionales!

¿Qué tienes planeado para el año?

Mi principal objetivo este año es mantener mi nivel de pilotaje para poder competir en todos los eventos importantes, como el GKA World Tour, el RedBull Megaloop Challenge, el RedBull King of the Air y algunas otras competiciones. Participar en estos eventos es extremadamente difícil, ya que eligen a un grupo muy reducido de los mejores riders del mundo y hay muchísimo talento en la escena. Además, sigo trabajando continuamente en I+D con Airush y produciendo contenido.

Si pudieras crear tu propio mundo donde tuvieras condiciones perfectas, ¿cómo sería ese mundo?

Patadas de altura como Tarifa, vientos fuertes como Ciudad del Cabo y aguas cálidas como Brasil. Si sumamos esos tres elementos, te garantizo que cualquier otro gran rider del mundo lo daría todo por hacer kitesurf en ese lugar. Ah, y la playa debe tener 10 km de largo para que cada rider tenga su propio espacio.


Todos los medios en este artículo capturados por Mitchell Doylle Markgraaff.